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南京将在4月推出客车座位险最高保额50万元

[ 保险快递 ]　[ 2005年3月18日 ]　编辑整理: [ 中国保险网 ]　　　　双击自动滚频

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金陵晚报报道(金陵晚报记者　傅周艳) 从今年4月份开始，全省2.7万辆客运汽车将强制投保“营运客车承运人责任保险”。

　　记者了解到，由于这个险种具体“保”到每个座位，因此被形象地称为“座位险”。

　　不过，投保不花乘客一分钱，为“座位险”承保的太平洋产险南京分公司表示，保费是由客车车主购买，如果旅途中出现意外，旅客将可获得保险公司最高50万元的赔偿。

　　“座位险”有29种价格

　　“营运客车承运人责任保险”，即乘客在乘坐客车的过程中，因车主的责任，导致客车发生翻车等事故而造成的人身、财产损失，由保险公司承担赔偿责任的保险。

　　有关人士介绍说，之所以称为“座位险”，是因为这个险种完全按座位数承保，不管乘客是半路上车，还是在车站上车，只要坐在座位上，都有保险“护驾”。但对于超载乘客发生的事故将由车主自行负责。

　　在太平洋产险提供的“座位险”中，共有29种保费价格和最高赔偿标准，车主须按照运输管理部门核发的经营范围对照相应的标准进行投保。据了解，每个座位的保费从65元到280元不等。

　　其中县内的城乡道路短途客运，每个座位最高可赔偿20万元；城市之间的长途客运，每个座位最高可赔偿30万元；快客、旅游客车、高速班车，每个座位最高可以获得40万元赔偿。而如果车主有能力，任何一种车型都可投保每个座位最高50万元的赔偿标准。

　　乘客不需花一分钱

　　座位保了险，却不需乘客花一分钱。有关部门介绍说，需要缴纳的保费全部由车主掏腰包，因为这部分钱来自于“旅客身体伤害赔偿责任保障金”。

　　据了解，“旅客身体伤害赔偿责任保障金”是国家规定旅客受到伤害后，专门由车主用于赔偿旅客的资金。

　　而这部分“保障金”本来就包含在客票之内，按照票价中基本运价的2%收取。只不过，过去发生重大车祸后，车主直接用保障金赔偿，现在则把风险转嫁给了保险公司，从而提高了事故的赔付能力。

　　因此，车主的运营成本不会提高，车票的价格也不会上涨。

　　不过记者了解到，该险种目前还并未经过监管部门的审批。目前，公司已有专人赶到总公司，办理相关审批手续。

南京报业网-金陵晚报