在3月公告原董事长辞职后,中航安盟财产保险有限公司在4月迎来了新董事长的任命。
近日,四川银保监局官网发布公告,核准余萌中航安盟财产保险有限公司(以下简称:中航安盟)董事长的任职资格。
01
迎新任董事长
值得注意的是,中航安盟董事长的任期均不长。2014年刘志伟担任中航安盟董事长,2015年11月起王晓峰担任董事长,而在2018 年 9 月, Olivier PEQUEUX 出任董事长,2020年12月1日,刘光运获批担任董事长。可以看出,中航安盟的董事长任期一般在一年多至三年多。
余萌的到来意味着,副董事长Olivier PEQUEUX代为履行董事长职责的安排已宣告结束。
公开资料显示,余萌,1963年生,厦门大学经济学硕士,高级经济师,拥有商业银行20年、投资银行10年从业经验。历任中航信托股份有限公司副总经理、中国农业银行(3.070, 0.01, 0.33%)江西分行国际业务部副总经理、江南信托投资股份有限公司常务副总经理等职务。
02
承保利润承压
公开资料显示,安盟保险(中国)有限公司成立于2011年2月22日,于2012年3月28日更名为中航安盟财产保险有限公司。如今,这家公司已在中国保险市场走过十余年。期间,由外资企业变为合资企业。
小编通过查阅中航安盟历年年报数据发现,2015年至2021年,中航安盟保险业务收入分别为16.4亿元、18.8亿元、21.3亿元、23.5亿元、22.2亿元、23.6亿元和25.2亿元。
从盈利方面看,2015年至2021年,中航安盟的净利润分别为1455.98万元、2022.87万元、4697.65万元、3483.46万元、1665.72万元、-1.34亿元和1039.25万元。
从中可以看出2020年,中航安盟以1.34亿的亏损成为公司成立以来亏损最多的年份。虽然2021年扭亏为盈,但从细分利润构成来看,中航安盟的承保利润承压。
报告显示,2021年,中航安盟录得承保亏损0.56亿。其中,机动车辆保险报收入4.87亿元,较2020年降低11.57%,车险费率改革导致保费充足率下降,考虑到赔款支出等因素,车险的承保亏损高达0.7亿元。此外健康险、企业财产险也分别录得承保亏损0.17亿元及0.32亿元。
过去一年的承保数据亏损,也将风险与挑战下如何谋求新增长的问题推到中航安盟面前。
03
增资3亿元
中航安盟于去年就开始了补充资本金以支持保险业务发展的举措。
据了解,中航安盟财险有两方股东,中航投资控股有限公司(下称“中航投资”)和法国安盟农业相互再保险全国总公司(下称“法国安盟”),各持有中航安盟50%股份。
去年9月,中航安盟发布增资公告:“为改善中航安盟偿付能力充足率,支持持续开展保险业务,公司董事会制定增资方案,向双方股东提出申请。本次增资拟向双方股东申请增加注册资本3亿元,其中向中航投资申请增资1.5亿元,向法国安盟申请增资1.5亿元,将中航安盟的注册资本由11亿元变更为14亿元。”
今年2月,中航安盟官网公布,自去年向股东发起的增资申请已落实。
经历了董事长变动、扭亏为盈、股东增资的中航安盟,后续发展如何?值得期待。
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