广东银保监局发布的数据显示，截至2019年一季度末，保险资金在粤投资余额约9000亿元。在过去的两年间，累计3000亿保险资金流入广东(包含深圳)，参与大型基础设施项目的直接投资，成为广东经济发展和粤港澳大湾区互联互通的“助推器”。
“险资青睐大湾区，是市场资源配置的结果，是险企自发的市场行为。在当前资产荒的大背景下，大湾区这样的优质资源，是保险资金长期投资的首选。”北京保研公益基金会副秘书长李响分析道。
保险企业重点布局大湾区
日前，中国太平集团发布《参与粤港澳大湾区建设白皮书》，从推进大湾区保险互联互通、支持基础设施互联互通等方面提出了其参与大湾区建设的举措。截至2018年底，该企业累计为大湾区的重大工程项目和企业提供了超200亿元的保险资金，以包茂高速、潮惠高速、虎门二桥等基础设施项目为主。
基础设施互联互通是《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要内容，近年来大型保险企业纷纷重金投入。南方日报记者获悉，截至2019年一季度，人保集团在广东设立及投资的项目累计450亿元;平安寿险累计投资额近400亿元;平安产险的投资额达到300亿元。2017年，平安集团与广东省政府共同发起成立了规模1500亿元的“广东平安发展基金”，用于投资大湾区内包括高快速铁路、城际铁路、机场等在内的大型基础设施。
李响认为，险资对大湾区的青睐不应片面认为是政策驱动的“输血”，而是市场资源配置的结果。他说：“追求安全性是保险资金的首要特点。大湾区建设有国家战略做支撑，有良好的城市集群、基础设施、配套建设以及企业集群、产业和创新优势，且金融机构密集，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，因而具备良好的投资收益保障成为险资的首选。”
除了提供资金外，保险企业还能为大型基础设施的安全提供保障。港珠澳大桥主体工程背后，有人保财险作为首席承保公司。深中通道、珠三角城际广佛环线背后，平安产险提供的保额超1000亿元。
三地互联互通加速
保险不仅通过直接投资拉动经济发挥“助推器”作用，还通过提供保障发挥“稳定器”作用，是大湾区建设中至关重要的金融要素。平安产险广东分公司总经理石合群认为，伴随着大湾区的发展，保险业也将迎来“黄金时期”。
“大湾区的互联互通将不断刺激产品、模式、服务的融合和创新，区域间的跨境保险交易将被极大促进，创新驱动发展将会带来金融科技的变革，保险业新的变革可能首先在大湾区出现。”石合群说。
“企业的一系列经营活动、百姓的生活医疗都离不开保险，保险应该是金融领域中最先实现互联互通的行业，融合是大势所趋。”对外经贸大学保险学教授王国军表示。
目前已有太平、平安、人保等保险公司联合各自在香港、澳门的分支机构或兄弟公司推出举措，实现了大湾区车主的“一地投保三地理赔”。截至2019年一季度末，三地保险机构承保港澳跨境机动车辆6364辆。
广东银保监局发布的数据显示，2019年一季度广东省(不含深圳)原保费收入约1500亿元，比去年同期增长26%。累计提供风险保障341万亿元，较上年同期大幅增长1.86倍。
南方日报记者 张艳
