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车险比价为何遭质疑

[ 2015年4月3日10:21 ]　来源:[ 上海金融报 ]　马翠莲　　双击自动滚频

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日前，在中国保险行业协会召开的车险联席会上，有保险公司提议，行业联手“封杀”车险比价。该提议称，“目前，市场上存在一些车险比价网站，如微信号"最惠保"等，通过各种方式向车主提供各家保险公司的车险报价和比价，可能会引发车险报价混乱。” 　　笔者为此关注该微信号，发现在“车险比价”中，仅录入车牌号就能获取该车辆车主姓名、保险起期和车辆信息。　　据悉，上述提议称，对于同一辆车投保相同险种的情况下，不同保险公司所报价格差距较大，可能涉及个别公司的承保政策；若第三方比价网站获取大量客户资源，则会反过来要挟保险公司支付高额中介费用；网络比价诱导客户“惟价格导向”，不利于保险行业服务能力的提升。建议行业内各车险经营主体不参与网络比价行为，切实防范当前外部比价网站引导出的恶性价格竞争的风险。　　最惠保则认为，车险价格差距大，保险公司通过精细的风险定价模型对车型进行定价，同一车辆在不同保险公司的报价不一样。“就我们掌握的比价数据来看，最低与最高的商业车险保费差距平均能超过30%，多的时候甚至达到80%以上。也就是说，报价3000多元的商业车险，与最低的相比最多有1000元的差价。1万元左右保费的车，则能相差三四千元。一些用户体验之后表示:买车险不比价就是任性。” 　　笔者了解到，在国外市场，第三方车险比价机构已经十分成熟且非常盛行。英国就有十几家车险比价公司，比较优秀的有confused、gocompare 　　等。在英国，80%以上车主都通过比价网站选择车险。美国也已经开始流行，如the 　　zebra等车险平台在2012年以后出现。　　“根据我们所做的市场调查，80%以上的车主都不知道车险存在价格差。当他们看到价格差距如此大的时候，普遍很吃惊。甚至连从事保险的业内人士，都不知道车险价格差距那么大。”最惠保创始人兼CEO陈文志说。　　一边是部分大型保险公司公开呼吁险企“联合抵制”比价平台，一边是比价平台曝光车险价差的秘密，结果会怎样呢？　　3月24日，保监会印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》。《方案》确定黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个保监局所辖地区为改革试点地区，即从4月1日起，经营商业车险业务的财产保险公司可以根据《方案》要求申报商业车险条款费率。　　在车险费改已正式迈开步伐的背景下，车险比价真的如洪水猛兽吗？保险公司的“联合抵制”能否成功？第三方平台能否走得更远？　　陈文志表示，最惠保做第三方车险比价平台，是因为全国车辆用户之前没处比，也不会比。目前通过最惠保微信服务号，输入车牌、车主姓名，十几家保险公司的车险报价就能同时展示。“最惠保其实就是让信息更透明一点，让比价更简单一点。我们实际上解决了老百姓的比价难，并帮助保险公司降低成本，多赢是我们追求的目标。” 　　借车险费率改革契机，提前布局的车险比价平台感叹“生逢其时”。而笔者则期望车险费率改革后，经过充分的市场竞争，能够打破几家保险公司垄断车险的局面，让市场更加透明健康发展。
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