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区块链应用于汽车及保险行业

[ 2017年7月20日09:39 ]　来源:[ 中国保险报 ]　王薇　　双击自动滚频

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在经历了5月、6月一波牛市之后，以比特币为代表的区块链资产正遭受剧烈的动荡。比特币从最高的21000元左右，跌到最低13000元上下，而以太坊ETH更是一度跌掉近2/3的市值。　　然而，区块链资产的大起大落，并不影响各国对其行业应用所抱有的积极探索。　　在日本今年4月1日生效的《支付服务修正法案》，比特币等虚拟货币支付手段合法性得到承认。不过，据报道，该法案仅仅将虚拟货币定义为一种新型的支付方式，并不是“货币”。在这项新规中，“虚拟货币”与“货币”之间的定义存在着明显的差别。尽管政府并未定义比特币为货币，但官方承认其为一种新型支付方式同样“能够产生积极的影响，推动虚拟货币的使用”。　　另外，日本比特币交易平台bitFlyer表示，将与三井住友保险联手，向店铺提供一种方案，以保证获得涉及比特币支付的报酬。三井住友保险将向接受该方案的交易商提供保护捆绑。　　另一项针对比特币初创公司Coincheck的计划，将为供应商提供一种类似的保护产品。计划将与Tokio Marine和Nichido Fire保险公司建立信任关系，以便开始更广泛的模式，敦促经销商和零售商将比特币作为支付方式的策略。　　在日本，这类保护组织将会是第一个。由于框架问题或其他问题，如果客户端不能有效地进行比特币支付处理，那么来自东京的数字资产交易和MS&AD保险集团子公司将会赔偿损害。　　东京比特币交易所Coincheck也通过与Tokio Marine和Nichido保险的合作来提供类似的保护项目。“托运人保护”(shipper)的推出，将成为“Bic Camera”的实质内容。Bic Camera是一家日本电子产品零售连锁店，在4月份开始接受比特币支付。　　当Coincheck披露其经销商保护利益时，自4月份以来一直在接受比特币的日本零售商Recruit Lifestyle将成为客户的保证。选择在AirRegi中加入比特币，这是一家由该公司创建的应用程序，将在日本的26万家零售店中支持比特币支付服务。　　人们的预期是，越来越多的商店将接受比特币支付的方式。数字资产的使用正扩展到日本的更广泛的组织范围，例如，硬件零售商Bic Camera，它已经开始在一些领域接受比特币付款。　　区块链技术还被应用于打造共享充电桩。uiceNet是一个由市场主导的物联网平台，该平台组织了电动汽车充电站的分布式网络。该区块链平台结合了共享和充电两大特点，允许充电站用户在其他电动车(EV)司机使用时收取费用。　　该合作伙伴关系标志着在北美地区启用第一个基于区块链技术的P2P充电网络。通过合作，美国加州的电动汽车充电桩的住宅和商业所有者能够使用eMotorWerks的JuiceNet智能电网充电技术，将有机会向电动车司机出租充电桩的充电时间。“在今天的市场中，电动汽车充电的可用性仍然是潜在的电动汽车司机所关心的问题。通过建立愿意共享电动汽车充电桩的个人网络，我们向电动汽车司机开放了更多的支付选项，同时确保充电桩所有者得到相应的补偿。作为美国和欧洲最受欢迎的电动汽车充电解决方案之一，eMotor Werks是我们在美国首次亮相的完美合作伙伴。通过这项新的分享技术，我们将向北美地区提供技术，我们的目标是证明区块链技术可以让分享和支付变得更容易、更有效。”“我们很高兴能让任何人，从个人到小公司或大型公用事业公司，共享他们的充电站，以促进电子商务的快速发展。” 　　据介绍，股份和收费的项目是由innogy创新中心开发的，它的目的是为德国领先的能源公司创造一个新的投资组合。它利用分布式和透明的以太坊区块链技术，使人们以安全和便捷的方式相互联系和共享账单产品和服务。此外，任何电动汽车司机都可以下载该公司的收费应用，在地图上查看可用的充电设备，并导航到附近的充电站充电。有了这款应用，车站用户可以选择与他人分享服务的时间，并为来访的司机设定价格。　　“在电动汽车的普及过程中，我们看到的一个常见问题是‘里程焦虑’，这是由于目前市场上的一些短途的电动汽车缺乏足够的充电桩。为了加速电动汽车革命，我们必须增加可供选择的充电桩数量和新的充电方式。”Val Miftakhov的首席执行官说。　　在印度，保险业也在推出区块链技术应用。保险公司Bajaj Allianz使用区块链技术，在印度部署了一项针对旅客和司机的全新产品。Bajaj作为全球Allianz帝国的一部分，正在使用区块链技术来大幅度减少索赔的周转时间。　　“这有利于我们降低当前结算周转时间，从天到几分钟。”该公司IT部门、网络销售和数字营销主管Sourabh Chatterjee在当地新闻《Business Line》中解释道。　　Bajaj计划开始一个称为“Travel Ezee”的产品，其中区块链技术进入索赔过程，并且能够即时地收到现金，以减少官僚作风。　　与此同时，“On The Spot”汽车宣称其设备能够将5到7天时间内需要完成的任务缩短至20分钟。Chatterjee表示：“超过65%的车主称，我们很多损失其实都小于20000卢比。新方案不仅可以加速这些索赔过程，还能够加快更大金额的索赔。” 　　和互联网相比，区块链发展正处于什么阶段？国内区块链行业大佬李笑来认为，相当于互联网的1997年。果真如此，20年的互联网发展，似可预示区块链技术的未来。
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