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一汽丰田全新卡罗拉在去年广州车展中就已在国内发布，基于TNGA架构打造后，该车外观更加年轻运动，与此前历代车型风格大不相同。新车加入了更多个性、运动化元素，也让其成为了今年紧凑型市场中最值得期待的一款产品。网上车市近日获得了全新卡罗拉的核心变化，除了外观造型以外，其在配置、动力总成以及操控上都有较大升级，将在今年8月正式上市，价格预计与现款相近，起售或在10-11万元之间。
全新卡罗拉前脸造型与此前上市的家族旗舰“亚洲龙”极为相似，灯组与前格栅造型营造出宽大的视觉效果，且转向灯、远/近光灯组、日间行车灯均为LED光源。内饰方面，新车较现款布局更加简约，但前排储物空间较小，并没有较大提升。全新卡罗拉中低配车型选用9英寸悬浮式中控屏，高配版则采用中国专属的12.1英寸屏幕，搭配7英寸液晶仪表以及HUD抬头显示，形成了“三屏联动”的效果。
动力方面，全新卡罗拉仍搭载1.2T汽油发动机以及1.8L混动系统，但相比现款在技术上均做出了较大升级。1.2T发动机采用了兼顾动力/节油的低惯量涡轮增压器，能减低加速过程中涡轮介入前的迟滞感，在1500rpm-4000rpm之间可持续输出峰值扭矩，并且提升了平顺感。并且该发动机采用了双节温器以及缸盖排气歧管一体化设计，可舍此封闭引擎散热循环，使其快速升温，不会受到严寒环境的影响。
1.8L混动系统也进行了提升，发动机针对进气歧管、电动水泵以及外挂传动皮带进行了改动，燃油经济性升级，并且降低了养护费用，匹配全新的E-CVT变速箱，在燃油效率、低噪音以及驾驶性能方面领先同级车型。并且得益于电池技术的发展，混动车型将电池移至后座下方，提升了后备厢容积，可达到470L(现款为426L)。
基于TNGA架构打造后，全新卡罗拉的运动性不仅体现在外观上，该车重心全面降低，能带来更低的风阻、油耗，并且提升了驾驶稳定性。后悬架由现款的扭力梁式(非独立)升级为双叉臂悬架(独立)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角，并且减小轮距变化以及轮胎磨损，行驶轨迹稳定性大幅提升。该车也是同级别中为数不多采用该类型悬架的车型。
配置方面，全新卡罗拉更加注重行驶安全性能，全系标配10项主动安全设备，以及丰田第二代TSS智行安全系统。该车还全系配备8个气囊，车身大量采用高强度钢材，更加全面的保障行车安全。除了普通版车型外，全新卡罗拉还会额外推出运动版车型，外观设计更加个性化，采用尾翼等独有套件，悬架也会相应的进行调整，会变得更加“硬”，可减少车体侧向摇摆，给驾驶员提供足够的信心，丰富驾驶乐趣。
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