7月8日，北汽蓝谷(SH:600733)发布其子公司北汽新能源6月份产销快报。数据显示，北汽新能源6月实现销量26,072辆，上半年累计实现销量65,159辆，同比增长21.57%。其中A级轿车EU5销量有望继续5月单品销量冠军的势头，摘得上半年6月A级细分市场销量桂冠。
乘联会数据显示，6月我国新能源乘用车批发量达到13.4万辆，环比增长38.1%，同比增长97.9%。1~6月，全国新能源狭义乘用车累计销量为57.6万辆，同比增长65.8%。北汽新能源销量占上半年新能源乘用车销量11.3%，鳌头效应明显。
一直以来，北汽新能源作为能够打造爆款车型的优质标的被市场所认可。在6.5万辆的累计销量中，售价12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型，占比达90%。这意味着北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，顺利完成了一次由EU5领衔的从量到质的飞跃，高质量发展成效显著。
据来自某门户网站媒体针对国内热销电动汽车性能评测报道“2*12小时挑战赛”显示，与特斯拉Model 3、广汽AION.S、比亚迪秦Pro EV等7款主流纯电动车型相比，北汽新能源EU5(R550)以7.41秒的百公里加速，及37.81米的百公里制动取得了第二名成绩，排名仅次于Model 3，且性能表现非常均衡，受到了媒体高度认可。
EU5的火爆热销和中高端车型高达9成的占比，显示出北汽新能源产品结构调整取得了阶段性进展。随着北汽新能源“产品向上、品牌向上”战略的顺利推进，北汽新能源实现进一步高质量发展的根基已然筑牢、前景可期。
根据6月26日，世界品牌大会WBL发布的《中国500最具品牌价值》报告显示，北汽新能源以372亿元的品牌价值，位列总榜单第174位，入围车企中排名第17位，连续两年成为唯一入榜的新能源汽车企业。与去年相较，品牌价值增长了70亿元。
为进一步加码夯实双向上的高质量发展战略，北汽新能源一直在持续不断地增加研发投入，根据2018年年报显示，2018年北汽新能源研发总投入达11.27亿元，占营业收入比重平均为6.86%，远高于行业平均水平。
2019年整体车市依旧处于低迷状态，根据乘联会发布的数据显示，1-6月，国内乘用车产量976.2万辆，同比减少190余万辆，下降幅度达16.3%，综合销量995.4万辆，同比减少100余万辆，下降幅度达9.3%。
在这样的压力下，新能源汽车成为整个汽车行业的希望。而北汽新能源作为行业领头羊，志在起到提振行业的作用。日前，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在2019世界新能源汽车大会上透露，在国内车市整体下行的背景下，北汽新能源仍将坚持年初制定的全年22万辆的产销目标。
北汽新能源作为自主品牌的佼佼者，在行业洗牌的过程中，或将继续保持龙头效应，推动北汽蓝谷“造血能力”高质量稳步增长。
