中国保险网6月9日消息 作为香港著名航空公司之一的国泰航空，近年由于管理不善，退出了全球最佳航空公司的前三名，最近更是陷入了财务困境与品牌危机。国泰航空近年的服务质素如何？我相信那些曾经坐过的人，现在已经有了深刻的理解。而且在今年的疫情的影响下，全球航空业迎来了破产潮。而国泰航空也面临前所未有的危机，威胁到香港作为亚太地区国际航空枢纽的地位。因此，香港决定对其国泰航空注资。这是香港首次向一家私营企业注资，入股195亿港元优先股，并提供78亿美元贷款。除了香港投资之外，国泰航空的股东还筹集了117亿港元的股份，国泰航空为了进行了重组筹集了390亿港元。
6月9日晚，中国国航公告，拟认购国泰航空供股股份，认购价为每股国泰供股股份4.68港元，预计本公司相关附属公司将承购共计7.5亿股国泰供股股份，总代价预计为约35.14亿港元。
今日早间，中国国航、国泰航空、太古公司A在港交所集体停牌，均发布公告称，“以待刊发一份有关公司内幕消息之公告”。
午间，国泰航空发布重磅公告，国泰的董事局宣布建议实施一项资本重组计划，集资总额约390亿港元。资本重组完成后，香港政府将持有国泰6.08%的股份，成为第四大股东；并权任命两名观察员参与董事局会议。除资本重组建议之外，公告中还透露，国泰集团拟实施新一轮高层减薪以及第二轮员工自愿性无薪假计划。
太古股份也在午间发布公告，按认购价计算，太古公司认购国泰航空供股股份须支付的总认购金额预计为港币53亿元。
完成资本重组后，太古将继续为国泰的控股股东，持股比例由此前的45%下降至资本重组后的42.26%。中国国航的持股比例由29.99%降至28.17%，卡塔尔航空的持股比例由9.99%降至9.38%。
公告显示，此项资本重组建议包括：
(1) 优先股及认股权证发行，即建议由国泰向Aviation 2020 Limited发行的：(a)优先股，总认购金额为195亿港元；及(b)可认购股份的认股权证，总行使价为约19.5亿港元(可予调整)；
(2) 供股，建议按于供股记录日期每持有十一股现有股份获发七股供股股份的基准按供股认购价4.68港元进行供股25.03亿股供股股份，集资总金额为约117亿港元。
(3) 过渡贷款，即由Aviation 2020 Limited向国泰提供的已承担过渡贷款融资，金额为78亿港元。
据公告，太古、中国国航及卡塔尔航空各自出具独立的不可撤销承诺，太古、中国国航及卡塔尔航空不可撤销地承诺(其中包括)以供股认购价认购(或如适用，促使其附属公司将认购)根据供股其(或其附属公司)将获暂定配发的所有供股股份，及各自于股东特别大会上投票赞成为实施资本重组建议而将提呈的所有决议案。
中国国航晚间公告表示，本次由香港特区政府参与、以及太古与本公司作为主要股东牵头的国泰资本重组建议，将有助于国泰航空应对危机，并为未来业务增长做好充分准备。本次交易符合本公司长远发展战略及利益。
国泰航空发布的2019年年报显示，公司去年全年营收收入1069.73亿港元，同比下降3.68%，净利润16.91亿港元，同比下降27.89%。截至停牌前，国泰航空的总市值为346.6亿港元。
股友们对此纷纷发表评论：
哒花猫：放在以前都不是事，现在航空公司现金流严重匮乏。这笔钱用来买航空公司的股票是有点亏。
刘洪铨：也不知道是利好还是利空，我持股当利好明天涨停，没持股的希望跌停抄底是吧？
出来比你大：国航是国泰的二股东，国泰搞那么多钱，肯定利好无疑了。
走不尽天涯路：肯定利好啊，半价买入这么多股票，国航有国泰股份，国泰募集资金解困利好国航。
理性炒股理性分析：为啥不利好呢，国航掏了35亿港币，太古只会出更多，香港政府给了一百亿，国泰转危为安，国航的重大投资转危为安（目前），同时笑纳港府投资，多好的事。
市场如人生：哈哈，不止国内任何一家，给港龙和香港航空加上，也是国泰好。
