中国保险网6月14消息 现代社会人们离不开科技，离不开电子产品，离不开汽车，这些已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而在这些科技产品中，都有着相同点，那就是电池。随着电池技术的快速发展和成本的快速下降，锂电池已成为家庭储能项目的主流选择，而锂电池只是用于3C电子产品和汽车领域的能量转换设备。未来，将有许多潜在的方法来储存能量。由于储能环境的限制，会有专门的储能装置。
南都电源披露非公开发行股票预案。本次发行对象为不超过35名符合证监会规定条件的特定投资者，募集资金总额不超过141,569.44万元，扣除发行费用后拟全部用于年产2000MWh 5G通信及储能锂电池建设项目、年产2000MWh高能量密度动力锂电池建设项目、新能源电池研发中心项目、补充流动资金。
对于消费者来说，3C电子产品和纯电动汽车的续航能力始终是消费者首先关心的问题。在不改变空间和车辆重量的情况下，提高续航能力的最佳方法是增加电池的能量密度。影响电池能量密度的最重要因素是电池模块封装集成的效率。
电池的种类有很多，科技使得电池升级换代的速度很快，应用的范围也很广，如锂电池按其应用领域可分为动力电池、储能电池和消费电子电池。不同类型锂电池的成本构成自然不同。目前，最实用的大容量储能电池应该是锂硫电池。固态电池仍遥遥无期；2020年，我国军用锂硫电池将实现技术突破，我国发明的致密交联阳离子膜将应用于锂硫电池，中国锂硫电池产业将成为世界领先的产业化国家。锂硫电池将是第一个商用的3C消费电子产品。由于锂硫电池的能量密度是手机三元锂电池的两倍多，你就不用再担心手机电池电量不足了。
众所周知，当今电动汽车最大的缺陷之一就是缺乏耐久性。目前，所有电动汽车制造商都在加大对更先进电池技术的研发投入。可以说，在不久的将来，谁拥有第一个突破性的电池技术，谁就能占领电动车市场的老大。
要发展新能源汽车，要克服的一个困难就是行驶里程，而行驶里程主要取决于车辆的电功率和能耗。一般来说，如果不考虑车辆能耗，在电池组体积和质量相同的情况下，新能源汽车的最大行驶里程主要取决于电池的能量密度。
