“4·28”胶济铁路火车相撞事故已造成72人死亡、416人受伤,目前,伤亡人员的保险理赔工作正在紧张有序地进行。
   据悉,事故发生后,山东保监局迅速启动行业应急预案,要求各保险公司迅速启动重大突发事件应急预案,尽快核查此次事故死伤人员的乘意险、旅游险、人身险等投保情况,建立快速理赔通道。[详见全文]
  保监局迅速启动应急预案
·青岛保险业做好“4·28”火车相撞事故保险理赔工作
保险公司快速应对
·民生人寿快速应对4·28胶济铁路交通事故
·阳光财险快速反应4·28重特大火车相撞事故
·保险公司启动应急机制应对山东火车相撞事故(泰康、平安)
 铁路企业责任事故赔偿相关规定(部分内容摘选)

1.《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》
2.《铁路旅客运输损害赔偿规定》
3.《铁路旅客意外伤害强制保险条例》

                  4·28胶济铁路事故预估保险赔付561万元

    记者今日从中国保监会获悉,截至5日,“4·28”胶济铁路事故伤亡人员中已确认的保险公司客户为124人,其中死亡31人,受伤93人。目前单笔最高赔付额为50万元,预估赔付金额约561.07万元,其中已支付保险赔款93.5万元。[详见全文]

    险企为4·28事故预留数百万理赔款
     中国保险业为“4·28”胶济铁路重大事故预留了数百万元理赔款。
5月5日,记者从中国平安保险集团获悉,4月28日山东旅客列车相撞事故发生后,中国平安立即成立应急处理小组,并设立理赔事故预付款项110万元。与此同时,太平人寿有关人士透露,预计给付保险金超过60万元。
     此外,包括人保财险、泰康人寿等公司都为此次事故预留了保险理赔款。[详见全文]

  如何赔偿
    ·山东火车相撞事故伤亡旅客可获多少赔偿引关注
    “4·28”事故发生后,人们在关注事故的同时也展开了对相关问题的讨论。伤亡旅客可以获得多少赔偿?这些赔偿有多少来自火车票强制保险?如果有旅客上了商业人身意外保险,他们能从保险公司获得赔偿吗?[详见全文]
 4·28事故折射保险业现状
    ·4·28事故折射保险业现状:投保率低下 剃头挑子一头热
     伤亡旅客可以获得多少赔偿?这些赔偿有多少来自火车票强制保险?如果有旅客上了商业人身意外保险,他们能从保险公司获得赔偿吗?事故发生后,人们的目光再一次转向保险理赔。
与各家保险公司积极行动形成反差的是,这次事故中单独购买人身意外保险的乘客微乎其微,
4·28事故又一次折射出了目前中国保险业的一大现状:投保率低下。
   为何兼具经济补偿功能并以风险为经营对象的保险业总是会遭遇尴尬境地?每每在事故发生后才发现保险的缺位呢?
    有数据显示,2007年,我国保险业的保险密度,即保费收入占GDP的比重为2.85%,保险深度,即人均保费为533元。我国的上述两个指标分别相当于世界平均水平的约1/8和1/3,相当于发达国家平均水平的约1/50和1/4。[详见全文]
 [编后语]
    从这次特大事故,折射出了目前中国保险业的一大现状:投保率低下。也不难看出我国保险业发展与世界平均水平,特别是发达国家水平还有较大差距。我国保险业发展与国民经济整体实力还不相适应,在很好满足人民群众日益增长的保险保障需求方面还存在不小差距。业内人士建议,火车票中强制保险的最高保额仅2万元,保额偏低根本不能解决实际问题。铁路部门应适当调高赔偿限额,以适应乘客的保障需求。乘客要想真正获得安心的保障,最好选择由各保险公司开发的短期意外险。总体上说,当前我国保险业处在发展初级阶段的基本格局还没有变。如何能改变保险业遭遇的这种窘境呢,应该说是当下保险业的当务之急。
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