平时看不见摸不着的空气，对汽车能有怎样的影响?不要小看了空气的力量，剧烈的空气流动所产生的破坏了则是惊人的，就像每年夏天的台风和龙卷风，就是大量空气剧烈运动的产物。
同时，空气和物体的作用力又是相互的，也就是说，如果一辆汽车速度越快，表面积越大，则于空气摩擦所产生的阻力也就越大。一台风阻系数过高的汽车不仅会造成燃油的浪费和速度的损失，就连安全性能方面也会有所打折。那么相比轿车而言块头更大的SUV在空气动力学方面的表现是否有一个客观合理的评判标准呢?目前正在进行的“智动未来 实力鉴证” 福特领界全国测评项目在前不久刚刚探访过的天津大学里，便为我们揭示了一方面的奥秘，来自天津大学的资深教授测评团队通过实际测算，得出了福特领界在空气动力性能方面的表现情况。
天津大学是1959年首批确定的16所全国重点大学，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”高等院校之一，拥有内燃机燃烧学国家重点实验室，在车辆动力研究、发动机研发改良等方面有着雄厚的技术实力，也是本次测评活动中福特领界的重点造访对象之一。
车辆空气动力性能实际测试对于天气情况的要求非常严格，因为无论是刮风还是下雨都会对车辆风阻系数的测算产生干扰。所幸测评当日的天气情况十分合适，有利于得出最准确的数据。
最终，福特领界全国测评团队将该次实测所得到的滑行初速度、行驶时间、行驶距离等实验数据记录下来，可大致得到福特领界所受到的总阻力，根据之前公式可求出福特领界的气动阻力系数大致为0.35左右。
福特领界由于其流线型车身设计，保证了优良的空气动力性能，使得汽车在高速行驶中所受的风阻系数为0.35，此项数值所带来的车辆实际表现，既能有效降低汽车在行驶过程中的油耗，又能够将车辆的稳定性与操控性控制在一个最佳的范围内，与几款主流同级别SUV车型的对比也显示出了领界在油耗方面的优势，同时加速性能能够充分发挥。除了车身流线设计，领界的底盘平整度非常的高，看上去一马平川，如此的设计能够减少空气的滞留，从而保证更好的空气动力性能。
原来，在福特领界时尚动感的外观下，还有设计师如此专业细致的设计心思，在福特领界全国测评天津大学站教授们的详细测评与讲解下，我们终于了解到了领界在空气动力性能方面的诸多过人之处，也体会到了福特在提高车辆性能与驾乘体验方面的独到用心。
