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国能93量产,金沙江资本的新能源大变局

[ 2019-07-26 17:39 ]   来源:[ IT商业新闻网 ]    双击自动滚频 
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​  如果说某些资本机构在新能源汽车产业的投资盘子还不够大,那么由金沙江体系的缔造者伍伸俊执掌的金沙江资本(GSR Capital),玩的则是真正大手笔。

  金沙江资本领投的恒大国能首款电动汽车国能93车型近日下线,恒大国能并宣布投入8.43亿获得南通工业用地,规划兴建能源技术研究、技术开发、汽车零配件制造基地等。

  自从今年初恒大斥资9.3亿美元收购国能51%股权以来,相继在郑州、广州、天津以及沈阳四地购买土地,并宣布将投资1600亿在广州南沙建设三大基地等项目,其中包括:年产100万辆整车的生产基地,年产50GWH的动力电池超级工厂,以及可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

  金沙江资本领投的国能新能源汽车集团作为恒大造车的主体平台,被许家印寄予厚望。恒大年报表示:力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

(图片说明:国能93车型量产下线仪式嘉宾合影)

  金沙江资本作为全球领先的产业基金,比恒大集团领先一步布局新能源汽车产业链。

  早在2016年1月,金沙江资本就领投国能,由金沙江旗下北京世纪金沙江创业投资管理有限公司、不公开的投资者投资42亿人民币。

  国能创始大股东为国能电动汽车瑞典公司National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS),于2012年在瑞典成立,同年收购世界老牌汽车公司SAAB(萨博)公司核心资产。萨博成立于1937年,是昔日有着“陆地飞机”美誉的涡轮增压鼻祖。80多年来,萨博多项锐意创新的技术已成为全球业界标准。

  国能通过收购萨博的核心资产以及知识产权,拥有生产萨博汽车所需的全套先进设备,可以在瑞典、日本和中国同时推进研发工作。

  2017年1月,国能获得国家发改委审批的新能源汽车生产资质。同年12月5日,国能天津工厂正式投产,兴建包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及研发中心和成品停车场,将形成年产5万辆纯电动车的能力,可扩展到年产22万台的产能。

  在2017年上海CES Asia电子展上,金沙江资本国能9-3纯电动轿车和9-3X纯电动SUV首发亮相。根据官方公布的消息称,新车所搭载的电池以及乘坐的舒适度、驾驶感都进行了严格的把控和测试,最大续航里程可达到300km。

  2018年3月,国能与金沙江资本投资签约仪式在瑞典举行,双方将在电池核心材料开发、电池制造、新能源汽车等领域开展全面合作。金沙江资本计划向国能投资5亿美元(折合人民币31.6亿元),并在国能工厂附近建造一座电池工厂。

  通过此次签约,国能确定将瑞典萨博先进的汽车生产平台技术与一流的电机和电池技术结合,再加上金沙江资本雄厚的资金支持、强大的政商资源与市场优势,为全球电动汽车产业发展注入新的活力,萨博也将获得新生。同时,企业产品研发中心以及制造中心都设立在中国本土。

(图片说明:瑞典首相勒文出席国能汽车与金沙江资本合作签约仪式)

  按照金沙江资本创始人伍伸俊的规划,未来五年金沙江资本国能将投资超100亿美元,形成年产100万辆纯电动车的生产能力,陆续向市场推出20款高端纯电动汽车。

  2018年7月21日,《中国汽车报》报道,国能与金沙江资本利用资本运作与资源整合形成跨国朋友圈。例如,获得全球领先的产业基金金沙江资本(GSR Capital) 布局产业链核心技术;收购瑞典智能电力公路公司;收购瑞典嵌入式数据库公司Mimer;与微软达成战略合作;联手土耳其ZORLU集团,落地土耳其国家电动汽车计划……

  金沙江资本与国能的目标不止于造车,双方在“能源+汽车+互联网”的诸多可能,试图通过联合模式,将业务触角伸至与出行相关的各个领域。

  而在新能源汽车产业链,金沙江资本创始人伍伸俊更是野心勃勃。先后投资60亿元在青岛莱西兴建动力电池项目,规划总投资10亿美金参与挪宝新能源研发中心,与合知豆(参数|图片)电动汽车联合投资120亿元建设年产20万辆新能源整车项目等。

  2018年3月,由天津国资委控股的艾康尼克新能源汽车有限公司联合金沙江资本旗下天津金沙江股权投资管理有限公司,分别签下江苏泰州、广东肇庆两大新能源汽车生产基地,投资总额高达310亿元,两地规划产能均为20万辆/年。

  据了解,艾康尼克注册资本1066.7万元,由创始人吴楠及多家机构持股。2017年12月,金沙江资本领投、中国平安等机构跟投,融资总额12亿元。艾康尼克致力于开发自动驾驶技术、融入超跑设计风格的纯电动汽车,并与麦格纳斯太尔、微软和AKKA建立了战略伙伴关系。

  2019年7月11日,艾康尼克与天津市静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司宣布,艾康尼克落户静海并受让美亚汽车股权,顺利接手美亚汽车的生产资质,成为造车新势力之中,为数不多拥有自主造车资质和生产基地“双资质”的企业。

  最近,金沙江资本领投的科创板锂电材料第一股容百科技(688005.SH)上市,也受到市场资金热捧,多次展开拉升行情。容百科技主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售,主要产品包括 NCM523、NCM622、NCM811、NCA 等系列三元正极材料及其前驱体。三元正极材料主要用于锂电池的制造,并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域。

  金沙江资本的新能源大变局,意味着伍伸俊不仅要造车,还要自己生产电池和电机,完成全产业链布局。

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