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东风雷诺2017年销量曾高达7.2万辆，2018年车市整体预冷，东风雷诺销量仅为5万余辆，与此前定下的9万辆目标相差甚远。进入2019年以来，东风雷诺通过多项调整上半年销量略有回升，进入下半年，已连续3个月环比下滑。东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑42.3%%，同比下滑76.1%，1-9月累计销量11,917辆，同比下滑73.43%。
东风雷诺为保护经销商，从今年二季度起对经销商提车数量不做任何考核，经销商库存系数从3月份最高的2.59下降至6月份的1.3左右，经销商库存重回健康状态。与此同时，二季度经销商提车数量也在稳步增长，月均提车辆在1,000辆以上。三季度，7、8、9三个月销量连续环比下滑，且下滑幅度已经扩大至42.3%，在不对经销商提出数量进行考核的前提下，批售辆的连续下滑，也说明了终端销量情况并不理想。
在今年9月初的成都车展上，东风雷诺首款纯电动车型雷诺e诺正式上市，补贴后售价为6.18-7.18万元，但新产品的投放并未起到推动销量的作用。本月25日，东风雷诺第三款燃油动力SUV车型——科雷缤将正式上市，此前公布的预售价格区间为11-15万元。新车搭载了与奔驰A级相同的1.3T发动机是其最大的卖点，上市后可能对销量有一定的刺激作用。
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