由于疫情的发生对公共交通工具安全隐患的影响，人们对于拥有私家汽车这样交通工具的需求逐渐增多。中汽协最新公布的数据显示，3月汽车销量环比增长3.6倍。疫情后的第一波购车“小高峰”似乎正在到来，二手车交易及金融市场也逐渐回暖。
三四线市场的回暖速度更快
受疫情影响程度不同及各地消费水平差异，各省份购买二手车需求也存在一定的差异。根据德易车3月份运营数据显示，从分城市级别来看，环比1月份，2月份一线二线城市的份额均有不同程度的下降，三线、四线、五线以下城市实现微增。其中，广东清远、贵阳、昆明等城市因受疫情影响程度较轻，三个城市线索量实现增长，市场需求微增。而湖北、北京地区属于疫情防控重点区域，绝大部分市场还未复工，由于正常的生活与经营节奏被打乱，市场需求恢复的时间会久于其他省份。
德易车东南大区负责人庄金冰表示，目前各大区域的的车商基本已全部复工，但部分城市车商对目前市场交易恢复信心不足，在收车这块表现比较偏保守，一是不敢大批量收车，二是收车压价现象比较严重。他指出，一二线城市外来人口较多，交易恢复较三四线会相对缓慢一些。受疫情影响较小且主要消费群体为本地人的三四线城市，市场消费恢复最快，几乎趋向正常水平。以广东清远城市为例，该地本身疫情并不是特别严重，2月10号以后就陆续有车行开工，3月初基本90%的车行都已恢复了正常经营。由于清远城市具备较好的经济基础，消费者具有更高的消费能力，相对更高的疫情防控风险，进一步激发私家车的消费动力，基于家庭安全出行需求的的增换用户，以及非限购城市的首购用户，加强了这些用户的需求转化。
汽车消费金融服务认可度增高
调查研究显示，疫情影响下，国家经济受挫的同时，人们的经济能力及生活质量水平也受到影响，绝大多数人在消费观念上有所改变，表示在购买汽车这类“大件”物品时，更青睐于分期付款缓解资金压力，留足生活备用金以备不防之需。疫情的影响，使购车用户对完善的汽车消费金融服务的认可程度增高。80%的用户认为“规范、透明、安全的汽车金融产品”具有吸引力，也将是他们在购车时优先考虑的对象，这对于缓解疫情背景下用户的经济压力无疑是“及时雨”。此外，用户也比较欢迎能提供“签约、过户、提车”等一站式服务的机构。疫情防控阶段，人们出行受到影响和限制，与其用户自己去办理各种繁琐冗余的手续，不如选择靠谱的服务机构来代办，这既为他们减轻了麻烦，同时也保障了疫情防控下用户的安全。德易车庄金冰认为，疫情发生后，针对消费者的购买需求场景，为有安全顾虑的用户提供定制化的金融产品以及服务，将成为企业服务全面升级的一个催化剂。
利息仍是关注重点，车源地也成考量指标
中汽协报告显示，疫情并未减少消费者购车需求，只是短期需求转化受到抑制，“开车减少感染机会”以及“家人出行安全需要”，是强化其购买私家车的主要因素。 J.D. Power发布的《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告》也指出，原本无购车计划的受访者中，有近半数的消费者(48.8%)表示“可能会”或“一定会”购车。随着疫情形势的好转，用户被抑制的购车需求不仅进一步逐步被释放出来，同时也催生了消费者新的需求。
根据德易车运营数据显示，在欲购车用户中，以男性用户为主，高中及以上学历的用户占八成以上，用户购买二手车的过程中，除了关注车辆是否出过事故、车辆品牌以及价格外，绝大多数用户对二手车分期利息更为敏感。一方面行业乱象的产生，使用户在分期购二手车时更为谨慎，加强了对利率、还款期数、月还款金额等问题的关注，另一方面疫情的发生使得个人经济能力也受到限制，减轻还款压力留足生活备用金成为用户重点考虑的问题。德易车东南大区负责人庄金冰补充道，受疫情影响，在车源选购上，部分人群也会更关注车源的来源地，这在以往则是用户不太关注的问题。
