中国保险网8月7日消息 中国新能源汽车的发展最早始于客车领域，从零起步到今天的世界领先规模，这一过程中的得失对整个新能源汽车行业都有很大的影响。电动公交车替代在节能减排方面发挥着重要作用，因此受到地方政府的大力推广。这个价格比传统的公交车价格高，但是由于政府的支持，价格有一定程度的下降。电动公交车最重要的技术是电池。电池的功率密度相对较低，不能满足消费者的需求。掌握电池关键技术的公司将在电动客车行业获得优势。作为中国第一家客车生产企业，宇通客车是国内客车生产的绝对领导者。目前，世界大中型客车七分之一由宇通生产，大中型客车销量连续八年居世界领先地位。
7月中旬，宇通客车将102辆宇通纯电动客户开始分批运送至挪威。2019年底，宇通客车中标，与挪威签订订单合同；2020年1月中旬，宇通客车完成样车生产。
这是挪威目前一次性采购最大的一批电动车，也是欧洲目前单笔最大批量的纯电动客车订单。随着此笔订单的交付和投入使用，将进一步推动挪威公共交通电动化进程；也意味着宇通客车的全球化布局又迈出一步，在欧洲纯电动大巴市场的市场份额进一步增加。
18个月运营，品质赢得信赖
实际上，早在2018年宇通客车就已经进入北欧市场，向冰岛交付了14辆纯电动客车，成为冰岛首个进口的纯电动客车品牌；2019年，又先后向丹麦和芬兰分别交付20辆和33辆宇通纯电动客车。
宇通客车方面表示，经过18个月的运营，宇通客车在冰岛投放的纯电动客车没有出现任何问题，在低温环境下超高的续航里程和低电耗及低噪音、高舒适性等性能表现赢得了冰岛公交运营商和乘客的高度好评。宇通客车在冰岛的合作方GT集团CEO Benedikt G.Gudmudsson表示：“这完全超出了我们的预期，宇通不仅产品很棒，也给我们带来了非常完善的售后服务支持，用实力传播了中国制造的可靠形象。”
据了解，宇通客车已经成功地进入了北欧五国中的四国，这也表明宇通纯电动客车不仅经受住了北欧严苛的环境考验，也通过了工业高度发达的北欧对客车品牌的考验，宇通已经成为北欧运营商和人民心目中值得信赖的绿色客车。
此次与宇通合作创下挪威一次性采购最大单的是Keolis集团，其高标准运营要求倍有口碑，业内认为，宇通客车此次中标足以说明，其产品品质以及品牌口碑都足以满足国际运营商的严苛标准；据悉目前Keolis集团在挪威的分公司此前承担着卑尔根的有轨电车业务，此次批量购入纯电动公交车将计划投入其新开辟的城市公交业务。
深耕研发，高品质技术指标打开北欧市场
实际上，早在20年前宇通客车就开始研发在新能源汽车领域进行研发，目前宇通客车在新能源汽车领域建立起自己的独特优势，自主研发三代整车控制技术，在电驱动控制技术、车载能源管理技术、整车轻量化技术位于行业前列。
此次宇通客车在挪威拿下欧洲目前单笔最大批量的纯电动客车订单正式得益于其产品质量和高技术指标。挪威冬季较长，平均气温较低，地形复杂，雨水较多，纯电动客车在挪威挑战颇多。因此，在产品方案策划之初，宇通客车就安排了工程师前往卑尔根进行针对性的路谱采集，根据运营线路合理匹配动力系统方案，优化控制策略，以适应当地的实际运营要求；同时充分了解客户的个性化要求。
在最为关键的“三电”系统方面，订单车辆采用了防护等级达到IP68的“三电”系统，能够承受泡水时间长达24小时，雨季道路积水的情况下，车辆也能够正常出勤，可靠性、安全性更高。“在这批车辆设计之初，我们就充分考虑了当地多雨的气候情况，对底盘进行了密封，对底盘管线路进行了专门的防护。”宇通客车工程师补充道。
除了产品技术指标之外，宇通纯电动客车高效的动力系统也能够有效降低电耗，帮助客户降低运营成本，实现经济效益和环境效益的双赢，有助于挪威的绿色出行发展。实际上，此次宇通客车在挪威交付的E12车型，在欧洲市场有口皆碑。
欧洲配件中心库开幕，宇通加速海外布局
实际上，宇通客车早在2010年就已开始布局全球化，打开欧洲市场，逐渐深入北欧市场，宇通客车已经远销英国、法国、丹麦、挪威等24个国家和地区；目前宇通客车在欧洲地区的整车销量超过8000辆。
宇通客车也正在加速海外市场的布局，7月29日，宇通客车位于法国朗斯的欧洲配件中心正式开幕。这家配件中心不仅是宇通客车在欧洲设立的首家区域配件中心库，也是目前中国客车品牌在欧洲设立的最大配件中心库。宇通客车方面表示，朗斯欧洲配件中心的开幕意味着宇通客车在全球战略发展中又完成了重要一步。
业内普遍观点认为，随着欧盟及北欧国家碳排放控制进程的加快，宇通客车在欧洲纯电动客车市场的前景明朗，市场份额将进一步扩大。
股友们纷纷发表评论：
相忘于江湖：这一波反弹太棒了！只是目前已经出现顶背离趋势，密切关注！
安静为佳：河南宇通客车最牛，我是河南人顶一下，继续创新高。
韭菜纵横 ：虽然关注宇通了，但是还是不明白他这几天怎么如此强势
梅公会馆：下半年新能源车辆采购将不断放量，同时氢能作为国家大力支持的项目会有政策配合，宇通自身研发投入加大，与华为智能系统，与斯巴达芯片车辆应用技术，与特斯拉的未来合作，与河南氢能政策配合，这么多的利好作为短线劝大家放弃
功夫腹股：前几天宇通客车开得太快了，不翻车才怪。
如意朱林 ：宇通客车从今年来说，就是一只慢牛。虽说有点波浪起伏，但是我一直在拥有。
