原标题：暂停为部分省市特斯拉上新险 平安回应：传闻不实
4月21日，有消息称，在部分省市，平安产险已经拒绝为特斯拉新车主上保险，已经承保到期并需要续保的，政策也开始收紧。对此，《中国银行保险报》采访了平安产险。
平安产险回应称，经核实，该公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主上新险”的情况。平安产险持续按车险综合改革精神，通过扩大保险责任、提供增值服务等方式，为传统车和新能源车客户提供全方位的保险保障及服务支持。
近日，上海车展上特斯拉女车主“车顶维权”事件引发广泛关注。
4月19日，上海车展上，一名女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，站在车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，随后被现场安保人员带走。
近年来，上百名特斯拉车主经历了“刹车失灵”的惊险时刻。对于频频发生的消费者维权事件，特斯拉的回应模版可谓惊人一致：有问题的是驾驶员，他们误操作、超速、踩刹车较轻……
4月20日晚间，特斯拉发布了致歉声明，表示将努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时严格自查自纠，对自身不合理、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者、尊重市场。
“车顶维权”事件发生后，后续一些问题也牵扯到了保险业。有观点认为，特斯拉车辆发生了很多事故，后期修理费用昂贵，消费者的保费有可能会提高。也有特斯拉车主担心，保险公司会不会针对特斯拉调高保费？
据记者了解，2017年，美国国家保险商AAA就提出过将提高特斯拉S型和X型的保费价格，其原因是两款汽车的理赔率高于平均水准。“国内保险公司可以自主调整定价系数，但是整体系数或者分车种系数需要符合监管报备费率标准。”一家保险公司车险业务负责人说。
此外，目前车险市场上还没有专门针对新能源汽车的保险产品，特斯拉等新能源汽车仍然使用传统的行业条款，但因为有些条款并不适用于新能源汽车，一些理赔纠纷案件时有发生。
事实上，新能源车险问题也是近来行业关注的焦点。记者了解到，开发专属的新能源汽车保险产品，是下一步车险综改工作的重点。
数据显示，近年来，我国强力推动新能源汽车产业发展，新能源车已连续3年产销超过100万辆，持续保持快速增长态势。
目前，新能源汽车的承保仍然使用传统的行业条款。但是，在实际运行过程中，新能源车在车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大区别，其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。
新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响，保险行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限，影响了对于新能源车险风险保费的测算。
记者了解到，开发专属的新能源车险产品相关工作已经启动，银保监会正在指导保险行业协会开始拟定新能源汽车专属的示范条款。示范产品推出后，将为新能源车消费者提供更全面的风险保障，促进新能源汽车产业高质量可持续发展。
