我们都知道汽车保险公司如果一年内理赔次数超过上限或者赔偿数额过大的话是会影响到下一年的保险费用的，那么，一年能报几次车损险呢？
1、多报影响续保价格
有一种情况就是，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。
2、次数不限
从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如，你这车投保金额是十万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保的解，超出的部分就需要车主自己承担费用了。
3、不必担心
如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣。所以正常车主不必担心价格问题。
车险出险几次上浮
1、改革试点
包括浙江、贵州、湖南等在内的多个个地区加入第二批试点阵营，商业车险改革试点近五个月以来，商业车险试点工作进一步提速，包括这些地区加入第二批试点阵营，对于广大私家车主而言，新条款中的变化将直接与保险保费、理赔相关。
2、试点情况
对于这些改革试点让消费者平均保费下降了百分之十左右。与此同时，由于风险与费率实行直接挂钩以后，小额案件的报案数量也呈现下降趋势。
我们都知道汽车保险公司如果一年内理赔次数超过上限或者赔偿数额过大的话是会影响到下一年的保险费用的，那么，一年能报几次车损险呢？
1、多报影响续保价格
有一种情况就是，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。
2、次数不限
从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如，你这车投保金额是十万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保的解，超出的部分就需要车主自己承担费用了。
3、不必担心
如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣。所以正常车主不必担心价格问题。
车险出险几次上浮
1、改革试点
包括浙江、贵州、湖南等在内的多个个地区加入第二批试点阵营，商业车险改革试点近五个月以来，商业车险试点工作进一步提速，包括这些地区加入第二批试点阵营，对于广大私家车主而言，新条款中的变化将直接与保险保费、理赔相关。
2、试点情况
对于这些改革试点让消费者平均保费下降了百分之十左右。与此同时，由于风险与费率实行直接挂钩以后，小额案件的报案数量也呈现下降趋势。
3、其他方面
同时新规还将车主的家人也列入到第三者责任险的赔付范围，有大型保险公司相关负责人说，之前之所以将司机亲属排除在保险赔偿之外，主要是为了避免骗保事件发生，而新规的实施更加人性化。对于车主来说，保险也不再是转天零点后生效，而是可以在立即有作用。
车险理赔的常见问题
车险赔偿是个很麻烦的事情，这其中有很多问题需要我们注意，接下来小编就给大家介绍一下关于车险理赔的几个常见问题
1、时间问题
车主在发生交通事故后联系保险公司，但勘察人员不能及时按时来到现场，一个方法是可以在勘察人员的指导下自行到定损中心定损，如果勘察人员因自身原因迟迟不来，车主可要求保险公司另派人员。
2、关于定损价格有争议
车辆发生事故产生损害，出险后保险公司的定损价格与维修报价有出入，这种情况不在少数，不同的维修厂因各方面成本不同，难免出现维修费用不同的情况，而保险公司是根据市面上的零部件价格和人工费来定价的。
如果出现协商不一致的情况，可让保险公司与维修厂直接协商，或去保险公司推荐的维修点。为了避免后期出现这种麻烦，可在签订保险协议时对这种情况做出书面说明。
3、体问题具体分析
报案后应当提供以下证明或单据：在有效期内的保单正本；被保险人身份证；经过年检合格的被保险车辆行驶证；发生事故时驾驶人的驾驶证，此驾驶证必须经过年审合格并确定在准驾车型范围内；属于道路交通事故的，应提供交管部门出具的事故证明；属于非道路交通事故的，应提供相应的事故证明；因事故而产生的损失清单以及有关的费用单据。
