车车科技开放保险SaaS平台：打造保险新基建为行业赋能 充分发挥大数据“大”优势

　　在今年以数字经济为“C位嘉宾”的2020年APEC工商领导人中国论坛上，有人提出大数据之“大”在于数据整体性的观点，落实到保险行业的大数据应用也是如此。12月2日，北京商报记者从业内渠道获悉，车车科技近日向业内开放数字化平台SaaS等产品服务与技术，提升保险中介的数字化能力，打造保险新基建为行业赋能。业内人士表示，车车科技的开放平台对于数据资源的整合，能有效突破筒仓和信息茧房效应对于大数据分析工具的制约，充分发挥整体大数据“大”的优势。

　　车车科技相关负责人介绍称，SaaS是面向保险中介公司、保险公司的平台，提供一站式保险产品接入、合约配置、智能核保、后援服务等核心能力。在现阶段的战略引领下，车车科技CEO张磊表示，经过认真思考和准备，车车科技愿意开放创业6年来积累的技术、系统、服务能力，向全行业提供保险交易核心SaaS系统，从保险展业、业务、财务管理系统、服务支撑等四个方面，赋能保险交易的全产业链，助力保险公司、中介机构、代理人、互联网流量入口、场景端完善保险数字化交易服务。

　　成立于2014年的保险科技公司车车科技产品与服务还包括车车车险、车保易、车车管家和阿保保险等。据悉，目前车车科技已经覆盖50余家保险公司近1700个地市级出单口，解决了目前国内保险公司IT系统相对落后、对外接口服务不成熟、承保政策变化频繁以及核心业务系统差异等问题。

　　张磊介绍称，SaaS平台的需求侧囊括了许多类型的客户：第一种是普通车主；第二种是滴滴、高德地图、大搜车等互联网平台；第三种是海量的场景用户，如洗车店、维修店，甚至部分寿险代理人等。

　　“一方面，车主自助报价、自助投保的交易需求，让互联网车险商城的自助交易量会快速增加；另一方面，我国2000多家专业保险中介机构、3.2万家兼业保险中介机构、1200万保险中介从业人员、数百万汽车后服务场景的庞大需求，将使得车险数字化交易系统成为刚需。而90%以上的中介机构、代理人团队采取传统的经营思路和经营模式，同时也没有实力和能力开发定制自己的IT系统 。”张磊表示，以上这些对于像车车科技一样的数字化交易平台来说，都是车险综合改革实施带来的新机遇。

　　不过，也有业内人士认为，车车科技在提供保险科技产品与服务的同时，如何保证信息安全是许多潜在客户共同的关注点。对于如何打消此类疑虑，张磊特意强调，即使接入车车科技的一站式服务平台，中介公司的用户依然会掌握在这些客户手中。他表示，许多人工服务不可能被互联网颠覆，保险更是如此，需要线上化的仅是交易环节。保险科技的价值在于服务好产业链的各个环节，而不是取代。另外，张磊还表示，不会接触客户数据，也不会在没有客户授权的情况下与客户的用户进行联系，中介公司和保险公司的合约，在系统里面也是保密的，不会向第三方进行披露，除非得到授权。

　　而从监管的角度，张磊也表示，监管明确了SaaS服务符合未来将推出的中介信息化监管规定，从法律上到实践上，车车科技都做好了准备。

　　中国精算师协会创始会员徐昱琛认为，在助力数字化经济建设方面，车车开放平台可节省中介公司在对接、合作等方面的时间成本；此外，许多保险中介公司平台对接能力有限，以外包为主，车车科技的SaaS平台的开放对此现状的改善有一定价值。

　　“不同保险机构的数据标准和对接状况都不一样，而且一般来说，保险的销售平台与其核心业务系统是分离的，因为后者对于整个保险机构系统安全很重要，所以它们一般不会轻易的去做对接。如果一家类似车车这样的平台做好对接，能够使得其他想从事车险业务的公司只与它一家做对接，其实是能够提高数字化的能力的。”关于车车科技对行业数字化的影响，徐昱琛如是阐释。