汽车购置税发票是不是给车主(汽车购置税减半是什么时候开始的)

左亚男:建议降低新能源汽车的购置税和保险。

作为两会代表，左岩安表示，我在本届会议上最关注新能源汽车的发展。他说，今年他提出了自己的建议，对新能源汽车免征车辆购置税。

左岩安表示，国家对新能源非常重视，这是国情使然，企业要跟风。

江淮汽车采用三步走、两步走的技术策略发展新能源汽车。

第一步，第一个产品。

将于2010年底小批量投放市场。有三个好处。首先，它可以帮助提高产品技术和制造技术。

其次，可以提供如何支持新能源汽车商业化运营体系的思路，比如电网、电站、电桩的建设，包括收费、运营管理等。第三，探索新的商业运营模式。

第二步，在电机和电控方面取得突破，形成自主研发能力。

做核心部件的产业开发工作，争取三年内核心部件成熟。

第三步，实现产业化。

在保证零件质量一致性的前提下，加快速度，加大力度，降低成本，产品成熟，有能力大批量进入市场。

据了解，江淮汽车在新能源汽车研发方面起步较早。

2001年，姜奇集团公司旗下的安凯客车开始研发新能源客车。2003年，先后开发出混合动力、燃料电池、纯电动等多种新能源客车，成为国内首家采用全承载技术生产新能源客车的企业，也是第一家上电动客车国家公告的企业。

在乘用车领域，2005年，江淮汽车启动了瑞风BSG微混合动力项目，该项目于2008年在北京车展公开展出。同年，开始了中混合动力的研究。

2008年底，完成了汽油/CNG双燃料发动机的开发。

2009年，江淮汽车与合肥工业大学联合成立新能源汽车研究院，专门从事新能源汽车产品的研发。

产学研互补优势为新能源汽车事业提供资源和组织保障。

目前，江淮汽车已经形成了100多人的新能源汽车研发团队，形成了良性的开发技术人才体系。

正是因为江淮汽车在传统产品和新能源应用方面的良好积累，合肥与上海、长春、深圳、杭州一起成为2010年6月1日全国新能源汽车发展五强城市。

日前闭幕的合肥市人代会将大力发展新能源汽车列为一号议案，提出“十二五”期间，合肥将支持姜奇集团整合全球资源，建立较为完善的新能源汽车产业体系。