赔偿太低了。委员们建议将强制保险的保险金额提高到一百万元。
温州一辆雅阁车撞上劳斯莱斯,雅阁车主全责。
事后劳斯莱斯的维修费用被锁定在35万元,除了16.2万元由保险公司赔付,其余18.8万元由雅阁车主承担。
几天后,南京一辆东南岳翎轿车撞上了一辆价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影轿车,这辆车至少需要80万元维护。
东南岳翎车主全责,他的三责险保额只有30万。
技巧一:大幅提高交强险的保额。全国政协委员彭表示,机动车所有人每年有义务缴纳1050元保费,造成他人损失后,保险公司最高赔付财产损失2000元,医疗费用1万元,伤残死亡11万元。
与巨额赔偿相比,交强险的有限赔偿是杯水车薪。
彭分析,与豪车相撞,伤不起的根本原因是交强险的设计有问题。在交强险的制定中,保险业的经营者无疑是最大的赢家。
他们一方面收取强制保险费,被舆论称为暴利,一方面收取商业保险费,可以说是两头赚钱。
而且交强险不是保险,是名义上的。
为此,彭建议,首先,提高强制保险的保费,达到商业第三者责任险50-100万元的保费。
同时提高交强险的赔付额度,按规定全额赔付医疗和伤残死亡的赔付金额,让公民的健康权和生命权得到尊重。
招数二:双交强险+豪车险。全国政协委员、重庆市政协原副主席陈静秋也对普通车主打豪车一夜返贫深有感触。他认为,根本原因是中国的保险不全。
陈静秋认为,价值几千万的豪车其实是奢侈品。
豪车车牌授予路权时,强制购买奢侈品无过失责任险。万一发生事故,保险公司可以索赔。
他说中国保监会应该尽快完善中国的保险体系。
如果一辆价值千万的豪车和一辆普通车发生碰撞,前者只需要赔偿近万元,而后者确实要赔偿几十万元,这对于情感和理智都是不公平的。
在系统大调整完成之前,应尽快推出专门针对豪华车保险的险种。
此前,全国人大代表、广汽集团总经理曾庆红也提出了这样的建议。他认为豪华车车主应该通过制度设计承担更多的义务。
陈静秋还建议,立即进一步细分保额20万元至100万元的三责险档次,每个档次增加10万元供普通车主选择,减轻其保费负担。
强制保险应发展为重复保险。
一方面强制被保险人先投保;另一方面,强制要求保险公司全额理赔,不考虑交通事故责任比例等因素。
招数三:适度增加三责险的保额。此外,不少CPPCC委员认为,撞豪车伤不起,普通车主应适度提高三责险额度。
全国政协委员、原保监会副主席魏也认为,任何车主都有撞豪车的可能,也可以通过购买相对较高的三者责任险来转嫁这种风险。
因为限制了普通车主撞豪车的责任,所以现行法律没有也不应该做出这样的规定。
事故责任方应赔偿对方损失,不能因为自己的车便宜就减轻或免除责任。
首都经济贸易大学保险系教授严也认为,即使不考虑豪车碰撞,也应该提高普通车主的三责险保额。
以北京为例,死亡赔偿金按上一年度人均可支配收入的20倍计算,已经超过60万元。
除了11万元的死亡赔偿金,再补充50万元的三责险比较合适。
北京某保险公司负责人提醒,普通车主在购买车险时,除了三责险之外,投保无免赔额险也是相当重要的。
交强险保额提高什么时候开始(交强险保额调整是什么时
汽车保险理赔的原则有哪些(汽车保险理赔范围)
新能源车险条款(车险都包括什么)
交强险费用(交强险费率浮动在全国范围内统一实行)
交强险优惠规则(交强险优惠怎么算的)
车险需要买哪些内容(车险需要买哪些项目)
汽车保险多少钱一年2021年(一般汽车保险多少钱一年)
交强险费用表(交强险费用全国统一吗)
交强险赔偿自己车损吗(交强险赔偿限额新标准)
第三者车险包括哪些(交强险包括哪些)