今年货车保险有变化吗(货车保险评估)

中国已成为全球最大的道路运输市场，总周转量达6100亿吨公里，轻中型卡车和重型卡车市场规模超过5万亿元，直接催生了巨大的卡车保险市场，尤其是500万辆重型卡车，备受保险公司青睐。重卡年保费大多在2万元以上，是私家车的5-8倍。然而，普通保险公司想要分得蛋糕并不容易。

众所周知，车险由交强险和商业车险组成。后者可分为车损险和第三者责任险两大类，以及一些附加险。车损险为被保险车辆本身的损失提供保险，而交强险和第三者险则为被保险车辆造成第三者的人身和物质伤害提供经济补偿。很多财险公司都明确表示，从风险的角度来看，重型货车的保险风险明显不同于普通家用车。

重型卡车作为一种生产工具，首要任务是拉货赚钱。当出现划痕等小事故时，只要不影响正常行驶，车主不会第一时间选择维修。另一方面，重型卡车重量大，转弯半径长，制动慢，机动性远不如家用车，容易造成第三者重伤，往往是重大交通事故的肇事者。对他们来说，交强险和三者险比车损险更重要。

由于天气条件和人身伤害赔偿标准的不同，车辆日常行驶的区域特点会导致交通事故的风险，或者说赔偿金额增加带来的风险也会有较大差异。例如，由于冬季降雪路面湿滑，车辆在东北三省频繁行驶的风险成本较高。在伤害赔偿标准较高的江浙沪地区，平均案件赔偿较高，而在人多地少的新疆、内蒙古地区，风险成本较低。

普通保险公司很难摆脱这些陷阱。因为赔付金额高，很多保险公司都不看好重卡业务。同时，二次费改后，保险公司保费充足率下降，赔付率上升，车险业务竞争加剧。保险公司寻求更完善的风险控制体系来降低风险的需求日益强烈。