日前，江苏省道路交通事故社会救助基金召开成立10周年发布会，据江苏省财政厅徐洪林副厅长介绍，10年来路救基金垫付超23亿元，救助7.5万人。受托管理道路救助基金的紫金保险开发了管理平台，应用信息化技术，实现了受理、政策咨询、监督投诉、服务跟踪网络化。同时基金与公安交警、医疗机构、法院等部门建立了高效顺畅、紧密协作的沟通协调机制，在全省300多家医院开辟了基金垫付救治的“绿色通道”，有效整合了“基金管理者、执行者、监督者”等各方面资源，全方位提高了救助服务的效能。
政企携手 打造“江苏路救”创新模式
早在2011年3月，《江苏省交通道路事故社会救助基金管理实施办法》颁布，正式启动江苏省道路交通事故社会救助基金项目，江苏省政府正式聘请省属金融机构——紫金财产保险股份有限公司为基金管理人，在全国范围内率先尝试“政府＋企业”模式运行基金，让专业的人做专业的事，取得了可喜的成效，实现了企业与政府合作开展公共管理的尝试，同时也是管理人紫金保险践行企业社会责任的重要实践，是保险行业参与社会管理创新的一次成功探索。
为保证路救基金管理组织严密、运转顺畅、实现“应垫尽垫，应追尽追”，紫金保险充分利用公司网点覆盖和项目专业运营方面的优势，特别是作为财产保险公司在交通事故处理方面的专业技术优势和客服服务优势，在江苏省内的13个地级市和62个县（区）设立了76个服务受理网点，实现了路救基金在江苏境内的无盲点覆盖。
紫金保险开发的道路救助基金管理平台，应用信息化技术，实现了受理、政策咨询、监督投诉、服务跟踪网络化。同时基金与公安交警、医疗机构、法院等部门建立了高效顺畅、紧密协作的沟通协调机制，在全省300多家医院开辟了基金垫付救治的“绿色通道”，有效整合了“基金管理者、执行者、监督者”等各方面资源，全方位提高了救助服务的效能。江苏路救已成为江苏省民生工程的品牌项目，同时塑造了具有全国影响的道路救助基金管理“江苏模式”。
高效救助 路救基金撑起民生工程
“紫金保险作为江苏路救基金唯一受托管理人，10年来，紫金保险认真履行基金管理人职责，紧扣垫付和追偿两个核心，严格落实“应垫尽垫”，“应追尽追”两项根本原则，独创“双轮驱动、链式管理”追偿模式，以科学的管理理念，高效的便捷服务，专业的人才队伍，先进的技术力量，扛起江苏路救‘金色招牌’，筑牢民生安全底线，并不断向全国输出管理经验”。
紫金保险党委书记、董事长李明耀介绍，10年来，基金累计垫付金额超23亿元，占全国总量的40%以上，共救助7.5万个道路交通事故受害人。基金追偿率持续大幅提升，累计追偿金额超12亿元，垫付、追偿规模连续十年保持全国第一。
依托财险公司在系统研发方面的技术优势，江苏路救运营初期即开发上线了一套具有独立知识产权的“路救基金信息化管理系统”，确保垫付过程精细化管理全覆盖，大幅提高了垫付申请审核时效，保证应垫尽垫。
近年来，紫金保险不断推进基金申请网络渠道的扩展，提升便民化服务。2018年推出江苏路救微信公众号“微服务”功能模块，2019年开发了全国首个路救APP系统。群众通过路救APP能够准确高效获取基金申请信息，简化信息采集的程序；同时全面实现了路救移动化办公，一线专员可随时随地录入和审批案件，大幅度提高了路救服务的时效性、便捷性和满意度。2019年底，紫金保险推动江苏路救APP系统成功嵌入省内13个市的公安微警务系统，成为科技创新背景下保险企业与政府部门之间联动合作的新路径。
2019年3月，南京六合区的任奶奶被一辆拖拉机撞伤，右腿严重受伤，仅第一次手术费就要10万元左右。任奶奶老伴生病卧床，两儿子勉强打工维持生计，抢救费无从着落。随后通过扬子医院获悉可以申请路救基金，任奶奶的腿才算保住了。两年里，紫金保险南京六合服务站专员一直关注着任奶奶，又帮助申请了第二次手术的基金垫付7万元。
“有时候看到受伤的是个孩子，我们都很揪心，就想着快点救他！”紫金保险道路救助中心业务部江经理谈起受害人，心里还充满酸楚。他说把抢救生命放在第一位，信守救急救难，应垫尽垫的宗旨，保证每一笔“救命钱”不滥用、不错用、不漏用是我们义不容辞的责任。据统计，垫付费用中交通事故抢救费垫付比例高达99%以上，受助者身份为非城镇户口占比超90%，其中低收入群体占比约40%，救助危重病人比例61%。
