今年年初，福建厦门海沧区法院审理了一起纠纷案。
戴先生某天下班时顺路载同事王某回家，途中撞到了墙，造成同事王某当场死亡。
同事王某的家属接受不了亲人突然离世，将戴先生告上了法庭，要求戴先生赔偿130万余元。
本是做好事顺路载同事，结果出车祸同事去世了，自己惹上了官司，戴先生冤不冤呢？
其实，民法典第一千二百一十七条就有相关规定：
非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
注意，是“减轻”其赔偿责任，而非“免除”。
因此，虽说是做好事，但造成了交通事故致人死亡，还是要担责任的。
在戴先生的这起纠纷中，交警认定，戴先生负事故全部责任，同事王某不负事故责任。法院考虑到是无偿，最终判决戴先生承担70%的赔偿责任，也就是要赔90万余元......
哪些保险可以转移此类风险？
戴先生的事在网上曝光后，网友纷纷为他喊冤，说好心没好报，以后都不敢做好事了。
对于“同事提出上下班想搭我的顺风车，该拒绝还是接受”，网友的看法不一，我们今天也不多做讨论。
只说一说，如何用保险转移戴先生遇到的此类风险，在保全自己的前提下，再顺路载同事或者朋友？
车险主要是两类，交强险和商业险，交强险是必须要上的，但是保障远远不够。
而商业险中的座位险和驾乘险就主要是用来转移此类风险的，他们有什么区别呢？
座位险，也叫车上人员责任险，是商业车险中的一个险种，本质是责任险。
在车辆使用过程中，因驾驶人员的责任，导致意外事故发生造成车上人员受伤，座位险可以理赔。
它可以按座位数投保，可以自由选择投保哪个座位，及投保座位数量，无论是谁坐在投保座位上都可以保障。座位险“跟车不跟人”，只要被认定是被保车辆的责任，那车上人员都有保障。
而驾乘险，全称是“驾乘人员意外伤害保险”，是商业人身保险中的一个险种，本质是意外险。
它对车上的驾驶员以及乘客做出保障，当发生意外事故时，保险公司会对司机以及乘客的人身安全进行赔偿。
它分“跟车”和“跟人”两种：一种是“按车投保”，也就是所谓的“跟车”，与座位险一样；另一种是“按人投保，也就是所谓的“跟人”，保障个人，不管被保险人是在哪辆车上，出了事故都能赔。
大部分车主朋友们买的座位险，每个座位的保额一般在 1 万~10 万左右（价格在几十至两三百左右），如果遇到大一点的事故，肯定是不够用的。
因此，经常载家人以外的其他人的话，大家可以再补充一点驾乘险，按车投保，万一出事座位险不够赔，驾乘险还可以再赔一些。
